Renault’nun Bursa’da üretilen yeni C-SUV modeli Boreal, satışa çıktığı ilk dört ayda 10 bin adedi aşarak Türkiye otomobil pazarının üst sıralarına yerleşti. Eylülü ikinci sırada tamamlayan Boreal’in hızlı yükselişinde büyüyen SUV pazarı, Türk kullanıcıların beklentilerine göre geliştirilen ürün yapısı, yüzde 40’ın üzerindeki yerli katkı, hibrit seçeneği ve Bursa’daki güçlü üretim altyapısı öne çıkıyor.
Renault Boreal, Türkiye otomobil pazarına hızlı bir giriş yaptı. Haziran ayında satışa sunulan model, kısa sürede C-SUV segmentinin dikkat çeken oyuncularından biri haline geldi.
Boreal’in çıkışı tek bir aya da dayanmadı. Model, satışa çıktığı ilk dört ayda 10 bin adedi geçti ve yılın üçüncü çeyreğini Türkiye’nin en çok tercih edilen ikinci otomobili olarak tamamladı.
Bu tablo Boreal’i yeni bir model lansmanının ötesine taşıyor. OYAK ve Renault’nun Bursa merkezli yeni üretim hamlesi, ilk aylardan itibaren pazarda karşılık buluyor.
Peki Türkiye Boreal’i neden tercih etti?
Eylülde zirve yarışına girdi
Eylül verileri Boreal’in ulaştığı noktayı daha net gösterdi.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği verilerine göre Türkiye’de eylül ayında 63 bin 736 otomobil satıldı. Togg T10X 4 bin 237 adetle ilk sırada yer alırken Renault Boreal 3 bin 159 adetlik satışla ayı ikinci sırada tamamladı.
Haziranda satışa sunulan bir modelin eylülde aylık sıralamanın ikinci basamağına çıkması, Boreal’in ilk dönem performansını dikkat çekici hale getirdi.
Üstelik Boreal’in girdiği alan Türkiye otomobil pazarının en yoğun rekabet yaşanan bölümlerinden biri.
Türkiye artık SUV tercih ediyor
Boreal’in yükselişini anlamak için Türkiye’de değişen otomobil tercihine bakmak gerekiyor.
2026’nın ocak-ağustos döneminde Türkiye’de satılan otomobillerin yüzde 66,1’ini SUV modeller oluşturdu. Aynı dönemde 372 bin 790 SUV satıldı.
Başka bir ifadeyle Türkiye’de satılan yaklaşık her üç otomobilden ikisi artık SUV gövde tipine sahip.
Boreal tam da bu dönüşümün merkezindeki C-SUV segmentinde konumlanıyor. 4,56 metre uzunluğa, 2,70 metre aks mesafesine ve 222 milimetre yerden yüksekliğe sahip model, 630 litreye ulaşan bagaj hacmi sunuyor.
Geniş yaşam alanı ile şehir kullanımını bir araya getiren bu yapı, Türkiye’de büyüyen SUV talebine doğrudan karşılık veriyor.
Türkiye için geliştirildi, Bursa üretim merkezi oldu
Boreal’in Türkiye ile ilişkisi satış aşamasında başlamadı.
OYAK ile Renault’nun 2023 sonunda açıkladığı 400 milyon avronun üzerindeki yatırım programı, Bursa’daki üretim yapısının yeni modellerle genişletilmesini öngörüyordu. Boreal de bu programın önemli parçalarından biri oldu.
Model geliştirilirken Türkiye pazarının ihtiyaçları ayrıca dikkate alındı. Boreal’in motor ve donanım seçenekleri Türk kullanıcıların beklentilerine göre şekillendirildi.
Türkiye’nin Renault açısından taşıdığı ağırlık da bu tercihin arkasında bulunuyor. Türkiye bugün Renault’nun dünyadaki en büyük ikinci pazarı konumunda.
Bursa ise Boreal’in iki küresel üretim merkezinden biri oldu. Latin Amerika pazarlarına yönelik üretim Brezilya’nın Curitiba kentinde yapılırken ikinci üretim merkezi Türkiye’de kuruldu.
Böylece Boreal’in Türkiye hikayesi satıştan üretime, üretimden ihracata uzanan daha geniş bir yapıya dönüştü.
Yüzde 40’ın üzerinde yerli katkıyla üretiliyor
Boreal’i Türkiye açısından öne çıkaran bir başka unsur yerli katkı oranı.
Model Bursa’da yüzde 40’ın üzerinde yerli katkıyla üretiliyor. Bu oran, gerekli şartları taşıyan kullanıcılar açısından Boreal’in ÖTV muafiyetinden yararlanabilmesine de imkan sağlıyor.
Boreal’in üretime katılmasıyla OYAK Renault’nun Bursa’daki yerli ürün gamı da genişledi. Yeni model, tesisin C-SUV segmentindeki üretim kabiliyetini büyütürken daha yüksek katma değerli araçların Türkiye’de üretilmesi açısından da önem taşıyor.
Hibrit Boreal’in motoru da Bursa’dan çıkıyor
Boreal’in Türkiye bağlantısı otomobilin üretimiyle sınırlı kalmıyor.
Model Türkiye’de 145 beygirlik Turbo TCe EDC ve 160 beygirlik full hybrid E-Tech motor seçenekleriyle sunuluyor.
Turbo TCe versiyonu 6 ileri ıslak çift kavramalı EDC şanzımanla çalışıyor. Bu versiyonun WLTP karma yakıt tüketimi 6,6 litre/100 kilometre olarak açıklanıyor.
Full hybrid E-Tech versiyonunda ise Bursa bir kez daha devreye giriyor.
Hibrit sistemin merkezindeki HR18 kodlu motor, OYAK HORSE tarafından Bursa’da üretiliyor ve dünya pazarlarına ihraç ediliyor.
160 beygir güç üreten full hybrid E-Tech sistemi harici şarja ihtiyaç duymuyor. Sistem şehir içi sürüşün yüzde 80’ine kadar elektrikli ilerleyebiliyor ve 110 km/s hıza kadar elektrikli sürüş sağlayabiliyor. WLTP karma tüketimi ise 4,8 litre/100 kilometreden başlıyor.
Boreal böylece Türkiye’de üretilen gövdesinin yanında Bursa’dan çıkan hibrit motoruyla da yerli otomotiv sanayisinin farklı üretim kabiliyetlerini aynı araçta buluşturuyor.
Geniş yaşam alanına teknoloji eşlik ediyor
Boreal’in yükselişinde ürünün teknoloji tarafı da önemli yer tutuyor.
Kokpitte iki adet 10 inç ekranla çalışan Google entegre openR link multimedya sistemi bulunuyor. Google Haritalar ve Google Asistan doğrudan araç üzerinden kullanılabiliyor. Google Play üzerinden 100’den fazla uygulamaya erişim sağlanıyor.
Modelde versiyona bağlı gelişmiş sürüş destek sistemleri de sunuluyor. Kör nokta uyarısı, şerit takip sistemleri, acil frenleme ve 360 derece kamera bu teknolojiler arasında bulunuyor.
630 litreye ulaşan bagaj hacmi ise teknolojik donanımı günlük ve aile kullanımına yönelik geniş bir alanla tamamlıyor.
Boreal böylece Türkiye’de SUV tercihinde öne çıkan üç beklentiyi aynı araçta karşılıyor: genişlik, verimlilik ve teknoloji.
Bursa’dan dünya pazarlarına açılıyor
Boreal’in OYAK Renault açısından önemi Türkiye’deki satış rakamlarının ötesine uzanıyor.
Bursa’da üretilen otomobiller Doğu Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Sahra Altı Afrika’daki pazarlara ihraç edilecek.
Bu plan Bursa’yı Boreal’in geniş bir coğrafyaya hizmet veren iki küresel üretim merkezinden biri haline getiriyor.
Türkiye böylece Boreal için güçlü bir iç pazar olmanın yanında Renault’nun uluslararası üretim ve ihracat ağında da merkez görevi üstleniyor.
Hedef 2027’de liderlik
OYAK ve Renault, Boreal için hedefini model daha satışa çıkarken açıkladı.
MAİS Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, Boreal’in 2027 yılında Türkiye’nin en çok satan otomobili olmasını hedeflediklerini duyurdu.
İlk dört ayın sonuçları bu hedefe giden yolun güçlü başladığını gösteriyor. Boreal 10 bin satış adedini geçti, üçüncü çeyreği ikinci sırada tamamladı ve eylülde 3 bin 159 adetlik satışla Türkiye’nin en çok tercih edilen ikinci otomobili oldu.
Türkiye’nin Boreal’e gösterdiği ilgiyi tek bir özellikle açıklamak mümkün görünmüyor. SUV pazarındaki güçlü talep, Türk kullanıcıların beklentileri dikkate alınarak geliştirilen ürün yapısı, Bursa üretimi, yüzde 40’ın üzerindeki yerli katkı, hibrit seçeneği, geniş yaşam alanı ve teknoloji donanımları aynı modelde buluşuyor.
Boreal ilk dört ayında zirve yarışına girdi. OYAK Renault’nun yeni SUV’u şimdi bu hızlı başlangıcı kalıcı hale getirerek 2027 için belirlenen Türkiye liderliği hedefine ulaşmayı amaçlıyor.
